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G109格爾木至那曲段改建工程已全面展開野外地質調查工作
來源:西安中交公路巖土工程有限責任公司   發布時間:2017/8/28   瀏覽次數:

 

G109格爾木至那曲段改建工程已全面展開野外地質調查工作
 
青藏公路是西藏與青海及西北地區的政治、經濟的聯絡通道,長期承擔80%以上進藏物資和90%以上出藏物資的運輸任務,在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用,是一條政治、國防、經濟“生命線”。由于受到多年凍土的影響,雖歷經多次整治改建,青藏公路的行車條件仍然較差。青藏通道仍然受到交通瓶頸的制約,擁堵成為常態化,為了盡快促進西藏、青海地區社會經濟發展和改善民生,推動整個西北地區國民經濟發展,實現國家戰略遠景規劃,2017年7月西藏交通廳啟動了青藏高速公路二期工程勘察設計工作,全線長度776Km,分為四個標段,其中一公院承擔了第二標段472Km的勘察設計工作,巖土公司承擔第二標段全段地質勘察及后段130Km的設計工作。
 
 
接到交通廳進場通知后,巖土公司三大部門立即積極組織,相互配合,縝密安排,經過大綱編寫、勘察技術細則詳細撰寫、地質資料的大量搜集后,第一批地勘人員于8月3日出發到達格爾木,其余地質勘察人員陸續到達。8月13日下午由工程勘察管理部張本濤副部長組織并主持,在格爾木寒區中心駐所會議室召開了勘察技術培訓會,并邀請寒區中心幾位專家對凍土知識向大家進行了詳細講解,會后大家對凍土問題進行了積極討論。
 
 
巖土公司各組主要地質勘察人員于8月14日到達全線各個高海拔駐點,分別為西大灘(4160m)、沱沱河(4570m)、雁石坪(4750m),以便盡快適應缺氧、寒冷、干燥的高原氣候,截止目前為止,各地質勘察組成員已完全適應高原氣候,開始前期地質調查工作,積極配合設計人員根據地質條件進行線路的優化調整,目前除三江源保護區及可可西里保護區由于進入保護區通行證正在辦理中,無法進行野外地質調查外,其余路段野外地質調查工作已全面、順利開展。
 
 
 
                     工程勘察管理部   劉棟 供稿  

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